2018年或许是御风扬帆、纵横四横的最佳时节，从3月开端，24艘全新邮轮行将载着游览者们关于海上生活方法的无限期许，鸣笛启航。不管是以奢华著称的大型远洋邮轮，小而美的河轮，抑或主打生态可继续的环保型邮轮，咱们具有的挑选地步之大，远胜于过从前以挪威邮轮、皇家加勒比邮轮、嘉年华邮轮、庞洛邮轮为代表的一众超级邮轮公司，纷繁推出了以服务、设备高度立异为亮点的旗舰级新船，其间亦包含了几个必须得说的“世界之最”。

  坐落“极乐号”顶层甲板的卡丁车赛场，全球最长的海上赛道就在这儿。Norwegian Cruise Lines 图

  挪威邮轮旗下的第16艘邮轮“极乐号”（Norwegian Bliss）将于2018年6月开端它的处女航，自季节性母港西雅图动身前往阿拉斯加。这艘气势特别、载客量高达4千人的海上巨无霸，具有包含激光枪赛场、水上公园在内的多项文娱设备，不过最让人形象十分深入的仍是顶层甲板露天区域的卡丁车赛场，它答应旅客驾驭最高时速可达48公里的卡丁车，在230米长的螺旋状赛道上，体会面朝大海的迅雷不及掩耳。这条赛道不单单是现在全球最长的海上赛道，就功用、装备而言，也优于任何高档其他陆地卡丁车赛道。为了不打扰到旅客歇息或从事其他文娱，飙车全进程安静无噪，驾驭者将透过架起在座驾上的特别环保扬声器，听到引擎的模仿音效，宛如置身于真实赛车竞赛中，影响感一点点不会受到影响。

  全球最高、最大的海上滑梯“终极深渊”是“海洋交响乐号”的特征项目。Royal Caribbean 图

  提到海上假日的新鲜感和影响程度，皇家加勒比旗下的“海洋交响乐号”（Symphony of the Seas）或许具有可与前者一较男女的本钱。这艘行将于2018年4月在巴塞罗那下水的超级邮轮，替代了两年前首航的“海洋调和号”，成为全世界最大吨位邮轮的纪录改写者。在体量和吨位够大这个先决条件下，“海洋交响乐号”能够说是为所欲为地选配了全部能让专业运动员“哇”一声叫出来的活动设备：全尺度的篮球场、真冰溜冰场、攀岩练习墙、冲浪公园、迷你高尔夫球场、不一样的风格和尺度的泳池除此之外，还有高达九层楼的高空滑索，以及从最高甲板延伸到底层、总计十层的海上滑梯“终极深渊”（Ultimate Abyss），能够让那么不安分的游览者感受到肾上腺激素狂飙的快感。

  顶层甲板上的SportSquare运动场，曾是嘉年华邮轮的标配，但在本年4月首度启航驶向美国及加勒比海的嘉年华“地平线号”（Carnival Horizon）上，却有一个专为骑行爱好者们预备的空中脚踏车环形轨迹，愈加惹人注意。这个名叫SkyRide的悬挂式骑行场所坐落顶层甲板45米高处，每条车道均含有上坡、下坡、蛇形转弯等不同元素，整个骑行进程耗时半小时左右。值得一提的是，因为视界所及之处没有一点的遮挡物，体会者很可能会产生一种类似于在碧海蓝天之间飞翔滑翔的幻觉。

  2018年，还有两艘“骨骼清奇”的邮轮行将露脸。号称是全球仅有的六星级奢华极地探险邮轮的“星凝号”（Scenic Eclipse），方案于8月31日敞开为期3个月的南极半岛探秘之旅。“星凝号”虽然仅仅一艘载客人数仅为228人的中小型邮轮，可是却坐拥10间餐厅、8间酒吧，包含水疗馆、剧院、天文台、图书馆等超一流硬件，以及与旅客人数势均力敌的服务人员（含专业探险及救援人员）数量。相同让人感到吃惊的是，咱们将会在六层甲板的最上方找到一个放置着两架直升机的直升机专用停机坪，显然是为360度全方位探究白色大陆预备的。

  估计在年末由劳德代尔堡航向加勒比海的精美邮轮“边际号”（Celebrity Edge），凭仗一张升降自若的“魔毯”，成为新晋“网红”。“魔毯”的存在，适当所以邮轮额定搭载的一层甲板，面积与网球场的巨细适当，只不过它能够在悬臂的控制下，在2层至16层甲板之间来回移动，一如阿拉丁神灯故事里能够悬空飞翔的毯子。上下移动的一起，“魔毯”的实践功用也不断产生改动，有时是餐厅，有时是露天休息厅，必要时还可充任邮轮与驳船之间的联接桥梁。

  与“星凝号”一起出征的还有两架直升机、一艘潜水艇和多艘干皮划艇。Scenic Eclipse 图

  在适当长的时间里，大型邮轮一直是环保人士口中的“空气污染巨兽”，一艘大型邮轮形成的空气污染适当于一百万辆轿车。在2018年，以更环保的方法走进大江大海的可能性总算呈现了由挪威峡湾邮轮公司（Geiranger Fjord）斥资1亿4400万挪威克朗制作的新能源客轮“未来峡湾号”，以及拿下“最环保的探险船”称谓的罗尔德阿蒙森号，作为航运业环保新标准的界说者，别离将于4月和6月敞开处女航。

  除了上述两个令人欢喜的音讯之外，在绿色游览范畴，更大的利好表现于现在已知的未交付邮轮中，亦有多艘新船围绕着“立异”和“环保”两个关键字进行打造，比方坐落芬兰的造船公司Arctech Helsinki的下一件著作，就会是一艘装备风力及太阳能发电设备的环保型邮轮。

  说回“未来峡湾号”，假如只看结构的话，这艘主打“零排放”概念的中小型客轮，与从属同一公司、在2016年荣获SMM“年度之船”大奖的“峡湾号”，好像并无二异，但仅仅它的建形本钱要比自己同门师兄高出50%还要多。这部分超量预算的流向，主要有两个方向，首先是制作进程中使用了很多包含碳纤维复合资料在内的环保节能资料，其次是弃用柴电混合动力推进体系，改为贵重的全电力推进体系，一起在船上的基础设备中加入了很多可充电设备。

  挪威峡湾邮轮公司将启用7艘全电力客轮，每年供给多达700次往复于弗洛姆和居德旺恩之间的航程。Fjord 图

  相同打着“挪威制作”标签，从属于海达路德公司（Hurtigruten)旗下的罗尔德阿蒙森号，则是本年最受注目的环保型奢华邮轮。这艘新船装备了最先进的混合动力引擎，能够在全电力推进下完结部分航程，相较于传统邮轮而言，船只燃料耗费和二氧化碳排放量削减20%以上，且噪音污染程度更低。出于这点，罗尔德阿蒙森号被业界认为是有史以来最环保的邮轮。

  罗尔德阿蒙森号还有另一个耐人寻味的特点探险船，它的首航线路将会沿着挪威闻名极地探险家罗尔德阿蒙森的脚印前往“白色大陆”的荒野，之后还会阶段性拜访智利峡湾、福克兰群岛、巴塔哥尼亚等地。