尽管并不常见，但有些船东偏偏喜爱给他们的隶属艇取个嘹亮的姓名。就比如一位雄心壮志的探险家，他方案造访各种纬度，待他的游艇完工后，就给它起了个姓名——“冰人”（Iceman）号。风趣的是，这艘游艇将和它的母船相同巩固，足以应对各种严峻的应战。

  “冰人”号将与由Cantiere delle Marche（CDM）打造的44.3探险游艇“Maverick”号一同进行多年的环球旅行。上星期，“Maverick”号作为该船厂Flexplorer 146系列游艇三艘中的首制艇刚刚下水。它具有在所有纬度巡航的才能，水线毫米厚的钢制冰带，能够毫无害怕地穿越地球上最冰冷的区域。

  Valerio Rivellini工作室被CMD选中规划“冰人”号，这是一艘具有开创性的新式探险游艇隶属艇。无论是在极地水域仍是温暖的热带水域，这艘31英尺（9.55米）长的船都更像是一艘援助艇，而不是一个传统的玩具。

  首要，这是一种合适在所有纬度作为探险船运用的隶属艇艇——“冰人”号将因其超卓的多功能性及结构强度和轻质的完美结合而锋芒毕露。这些特征是Rivellini Engineering&Yacht design工作室所有者所信仰的规划理念的典型代表，因为铝制船体和碳纤维上层建筑的结合，操作起来非常快捷。

  其次，“冰人”号将带着第二艘隶属艇以及更多的玩具，特别是一艘14英尺(4.35米)长的RIB艇，两台SeaBobs，两艘独木舟，四块水翼装冲浪板，以及垂钓和潜水配备。

  当然，“冰人”号有时也会接待客人。她将有10人的座位，很合适跳港、潜水或仅仅探究海岸线厘米)的吃水深度，她也能让所有人超近距离泊岸。动力将来自一台370马力的洋马发动机。通过一天的冒险，回到母船后，“冰人”号不需求回到母船的后甲板上。事实上，假如船员需求前往新的目的地，他们能够将她绑在游水平台上，还能够将她拖走。

  这种隶属艇最大的优点之一便是节省空间。它9英尺8英寸(3米)的型宽和承载才能意味着在“Maverick”号上占用的甲板空间比并排放置隶属艇要少一半。这种安置确保了母船主甲板上更大的活动自在。

  Valerio Rivellini于2009年在那不勒斯成立了他的同名工作室，专门从事游艇规划、工程、改装和复合材料船舶规划。