不久前，芬兰海军为首艘低地级破冰护卫舰举行了龙骨铺设仪式。需要我们来关注的是，该级护卫舰使用了瑞典萨博公司建造的轻型一体化桅杆。

  当然，全球范围内，不只是低地级破冰护卫舰选用了一体化桅杆。从某一些程度上说，采用一体化桅杆设计慢慢的变成了不少海洋国家建造新型先进军舰的共同选择。

  一体化桅杆的问世，源于传统的分散布置的桅杆随着战场环境变化日益显露出“弊端”。一方面，传统的分散布置的桅杆因为“个头”较高，在先进侦搜手段的“审视”下变得较为“惹眼”；另一方面，布局较为松散的电子感知、通信设施等，所发射的电子信号也易被对手性能变强的侦搜设备捕获。

  在现代海军舰船普遍重视隐身性能的情况下，各国逐渐开始对传统的分散布置的桅杆“动刀子”求变。综合射频管理技术的发展与成熟，为一体化桅杆的出现奠定了基础。

  较早使用一体化桅杆的军舰是美国海军的圣安东尼奥级船坞登陆舰，其“先进风罩式桅杆/雷达系统”整合了对空搜索雷达，雷达天线“藏身”于塔状的壳罩内，壳罩能“放行”己方雷达所发射的信号，同时弱化对手雷达感知能力。不过，这种整合程度有限，壳罩内的电子设备种类为数不多，设备布局也近似依据壳罩形状重新排列。

  如今的一体化桅杆则大为不同。一方面，一体化桅杆通过采取先进的技术，将多种电子设备集成到桅杆内，使相关电子设备的布局更加紧凑，舰船的外观设计也因为这样变得更加简洁；另一方面，它通过电磁兼容技术，使各类电子设备在由复合材料打造的桅杆内各得其所，不仅互不干扰，而且相辅相成，能充分发挥各自效用。

  首先是雷达系统，包括警戒雷达、对空搜索雷达、火控雷达等。警戒雷达通常用于广泛的监视任务；对空搜索雷达用于对空中目标进行搜索和发现；火控雷达用于为特定武器系统提供精确的目标信息。通过这些雷达系统的协作，舰艇可在复杂多变的战场环境中监视、探测、跟踪和打击目标。

  其次是通信系统，包括卫星通信系统、短波通信系统、超短波通信系统等。卫星通信系统因为信号覆盖范围广，常被用于战略指挥和传输数据；短波通信系统用于实现远距离通信；超短波通信系统适用于舰艇之间的视距内通信，以及与近海通信机构的联络。意大利海军的地平线级驱逐舰就兼有以上几种通信系统。

  再次是电子战系统，包括电子支援设施、电子对抗设施、通信干扰系统等。其中，电子支援设施能截获并分析敌方的雷达和通信信号，为舰艇提供第一手的敌情信息；电子对抗设施能有效压制敌方雷达信号等，降低其探测能力；通信干扰系统则能通过扰乱其通信链路，影响或阻止敌方的信息传输。这些设施和系统构成了军用舰船的电子“隐形斗篷”，可有效保护自己并打击对方。

  最后是光电监视系统，包括光电侦察系统、红外热成像系统、激光测距仪、视频监控系统等。光电侦察系统借助光学与电子技术，可用于精确识别和监视目标；红外热成像系统，通过捕捉目标的热辐射信号来构建图像；激光测距仪用于高效测量距离，为火控系统等提供关键数据；视频监控系统，则能持续捕捉并传输舰艇周围环境的实时视频。这些系统的综合运用，能为舰艇提供多维度的态势感知能力。

  由于各国研发水平不同，一体化桅杆所集成的电子设施的数量、种类各有差异。当前，一些国家除了用一体化桅杆来承载此类电子设施外，已经开始将一些电子设施与舰体的其他上层建筑相融合，以便取得更好的整体隐身效果。可以推知的一点是，随着科技的发展，尤其是各类电子设施的小型化、轻量化和人工智能技术的融入，今后的一体化桅杆很可能变得更紧凑，电子设施布局将更加科学合理，并因此发挥出更大效用。