近来，历时5个多月，总航程8.1万余海里，圆满完成我国第40次南极查询使命的“雪龙”号极地查询破冰船停靠青岛，在青发布我国第40次南极科学查询效果，并

  回望我国的极地科考前史，青岛的姓名一再呈现，作为我国最早参加极地科考的城市之一，青岛与南极，与“雪龙”号，有着很深的根由。

  1986年10月31日，我国榜首艘极地科学查询船“极地”号从青岛启航，敞开了她6次南极科考的行程。2023年12月，一艘承继了“极地”号姓名的破冰科考船出坞下水，并将在2024年下半年开端承当科考使命。这艘破冰科考船将归属于驻地在青岛的天然资源部北海局，并将青岛作为靠泊港。

  在人员方面，我国科学院海洋研讨所、我国海洋大学、我国水产科学研讨院黄海水产研讨所、天然资源部榜首海洋研讨所和天然资源部北海局等驻青院所、青岛高校科研人员一向深度参加南极查询的各航次使命，特别近年来，逐步常态化。2021年11月，我国海洋大学海洋与大气学院青年教师曹勇搭乘“雪龙”，参加了我国第38次南极查询，作为物理海洋组仅有的女队员，全程参加物理海洋查询，顺利完成了各项观测使命；同月，我国海洋大学硕士研讨生谢春虎搭乘“雪龙2”号，与“雪龙”号一起履行南极查询使命。2022年10月，山东科技大学海洋学院青年教师王磊，带着学院智能移动渠道团队自主研制的两艘无人艇登上“雪龙”号，履行我国第39次赴南极科学查询的海洋测绘使命。

  此外，来自青岛的科研效果也深度参加着南极查询。在我国第35次南极科学查询过程中，天然资源部北海局圆满完成长城站海洋站验潮站建造使命，并开端做潮位事务化观测。在我国第36次南极科学查询过程中，驻地在青岛的山东省科学院海洋仪器仪表研讨所参加研制的我国首套极区中低层大气激光雷达勘探在南极中山站成功布置，为我国展开极区大气前沿科学问题研讨供给了关键技术与配备。

  自1984年我国初次展开南极查询，已整整40年。40年来，“青岛力气”深度参加国家的南极科考，有力推进咱们国家南极科考站建造，极大拓宽了南极查询的广度和深度。本次，“雪龙”号到访青岛，并展开的系列主题活动，不只传承了青岛极地科考的前史，显示了青岛作为我国首要海洋科考城市、极地科考城市的位置，更让青岛成为极地宣教的重要窗口，在市民特别是青少年心中，耕种下了极地科考的种子。