4月20日，由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发制作有限公司、我国科学院深海科学与工程研究所一起出资制作的深远海多功能科学考察及文物考古船，在我国船只集团旗下广船世界有限公司出坞。

  深远海多功能科学考察及文物考古船于2023年6月25日开工制作，是第一艘由我国工程师独立规划的具有冰区载人深潜支撑才能的归纳科考船，具有彻底自主知识产权，要点突破了冰区船只总体规划技能、智能操控技能、低温准确补偿技能、冰区载荷与重载荷结构集成规划等多项要害技能的独占瓶颈。

  在该船研发中，经过积极探索要害中心科考配备国产自主可控，完成了全系列冰区甲板深海科考及国内最大水密科考月池系统配备、冰区深海声学勘探、通讯及定位配备、船只动力定位系统等国产化技能攻关和搭载。

  在船只制作方面，霸占了低温钢高效焊接技能，完成了船体制作和搭载成型、动力机电设备搭载，以及科考配备的优化布局和高精度装置作业。

  下一步将开展出坞后的设备调试和系统联调、寓居区域装置和装修、船只海试和科海试等节点使命，方案于2025年初交船。

  深远海多功能科学考察及文物考古船制作总投资约8亿元，制作内容有船只系统、载人深潜水面支撑系统和归纳科考作业系统。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、冰区加强到达PC4级、续航力15000海里、载员80人。

  深远海多功能科学考察及文物考古船未来将成为我国多系统交融、多学科穿插、协同举动立异的敞开同享型海上渠道。它的制作出坞，标志着我国在冰区深海科考配备和船只规划的自主可控方面获得重要发展，并将使我国载人深潜才能从全海深拓宽到全海域，也将提高我国深海考古作业才能。