为了处理当时船员缺少问题，许多航运公司开端探究船员招募新途径，近来,全球最大的第三方船只办理服务供给商之一——威尔森船只办理公司(Wilhelmsen Ship Management)就宣告方案专心于从印度招聘女人船员，旨在大幅度进步她们在船队中的份额。

  “俄罗斯与乌克兰的抵触导致了全球航运业的广泛紊乱，几条航线上呈现了严峻的船员缺少。”Wilhelmsen Ship Management首席执行官兼总裁卡尔·舒(Carl Schou)称。

  俄乌两国供给世界上很大一部分船员，两国的抵触，导致船员供给本已严重的局势，在这样的世界局势下愈加加重了职业的窘境。此外，他表明，欧盟排放规范收效的严厉规矩，可能会进一步影响全球航运业的人员供给。

  CarlSchou说，全球航运业正在阅历一个要害阶段，特别是在Covid-19大盛行之后，许多船员挑选退出该职业。

  他说，未处理船员缺少问题，“咱们已拟定了适宜的招募方案，要点开展来自印度的女人船员。”该公司活跃欢迎女人学员，占其每年招生人数的4%，并方案将这一份额进步到10%。

  此外，到下一年年末，该公司还将进一步添加15%的印度船员人数，将岸上职工数再添加25%。

  “印度对咱们来说是一个重要的商场，该国的教育规范培育了较为胜任的船员，为咱们在油轮和轿车运送范畴的事务做出了奉献。咱们的方针是添加船员人数，并将印度船员培育打造成支撑咱们全球运营和增加方案的战略纽带。“Carl Schou说。

  他说，Wilhelmsen Ship Management在孟买的世界海事训练中心(IMTC)将推出第一个虚拟现实模拟器训练。该公司更专心于数字学习，而不是传统的讲堂训练，旨在供给结合情感和技能的有意义的学习体会。

  这一概念将来自印度公司，将复制到该公司旗下全球一切人员配备的工作网络中。他弥补说，IMTC将定位为全球训练内容供给商，经过电子学习渠道和虚拟现实训练中心，为全球一切Wilhelmsen船员供给高质量的训练内容和增强的学习体会。

  Wilhelmsen正在为2030年的格式进行战略预备，其猜测是全球70%的船队将运用惯例燃料，20%的船队运用液化天然气、10%的船队运用其他代替燃料。

  “使用数字体系，咱们正在施行数据驱动的战略来下降油耗。咱们在训练方面的出资使船员可以采纳具有排放认识的行动。经过整合技能、数据洞察力和娴熟人员的全体办法，咱们将事务定位为支撑船东对净零排放的未来愿景。”Carl Schou说。