6月10日上午10时，国家自然科学基金同享航次方案“西太平洋杂乱地势对能量串级和物质输运的影响及效果机理”严重科学考察航次（NORC2021-582）圆满完结第二航段科考使命，“东方红3”船顺畅归航靠泊我国科学院海洋研讨所西海岸园区码头。本航段历时33天，总航程4237海里，搭载了西太严重研讨方案赞助的5个要点支撑项目，共有来自我国海洋大学、厦门大学、我国科学院海洋研讨所3家单位的44名科考队员参与。

  为说明航次主题“西太平洋杂乱地势对能量串级和物质输运的影响及效果机理”，本航段环绕“两点一线条跨过深海到陆架的断面）完结了水文观测、地质取样、地球物理和ROV深海勘探等作业使命，获得了大批宝贵的原始数据和样品，包含深海ROV勘探14个潜次，全水深CTD-LADCP观测站位28个，湍流剖面观测25次，CTD下放及水样收集22次，表层沉积物取样26站，柱状沉积物取样21根，多道地震勘探960km。一起，在作业工区及走航过程中还进行了多波束、科研鱼探仪、浅地层剖面仪、走航ADCP、主动气象站等船载数据收集，超额完结既定使命。

  航段负责人、我国科学院海洋研讨所张鑫研讨员表明，本航次作业内容足够体现了物理海洋、海洋地质与地球物理、海洋生物地球化学等多学科穿插，科考使命深重，船时严重，尤其是“发现”号ROV初次脱离“科学”号母船搭载“东方红3”这艘新式深远海归纳科考实习船进行深海原位勘探，对船只、设备和人员的技能及作业才能要求高，作业难度大，整体船队员本着“不畏艰险，敢为人先”的精力，齐心协力，战胜各种困难，按期、安全、高效完结了航次使命。

  本航次的成功实施为定量剖析冷泉和热液极点环境下水体-沉积物间的物质交流通量、提醒西太平洋杂乱地势对能量串级的影响机制等严重科学问题供给了多要素、精细化的查询样品和第一手数据。接下来将要点进行航次获取样品和数据的收拾剖析作业，推进航次科考效果产出，为下半年行将展开的西太严重研讨方案中期评价供给有力支撑。

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