4月20日，长341米、宽37.2米、总吨位超14万吨的“大家伙”——国产大型邮轮“2号船”进入我国船舶集团上海外高桥造船有限公司的2号船坞，这标志着我国邮轮制作批量化规划制作才能根本构成。

  2023年11月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”命名交给，让我国在全球大型邮轮规划制作范畴有了一席之地。本年1月，“爱达·魔都号”正式敞开商业首航。

  相较于首制船，它更大了。总吨位添加0.64万吨达14.19万吨，总长添加17.4米达341米，型宽37.2米，规划吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，客房数量添加19间达2144间。经过优化规划布局，“2号船”的公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船别离添加了735平方米和1913平方米，到达25599平方米和14272平方米，休闲文娱的体会感也将进一步进步。

  尽管体量更大了，制作速度却加速了。“2号船”相较于首制船制作功率方案进步20%，估计2026年3月底出坞，2026年末之前就可以命名交给。到现在，“2号船”整体进展超20%，规划、制作、收购、物流等作业正有条有理推进中。

  “2号船”愈加本乡化。上海外高桥造船有限公司在继续加强世界合作的一起不断的进步本乡配套率。现在，邮轮上使用的首要大宗资料如叠轧薄板、油漆、型材和舾装物资等已全面实现国产化配套。针对部分关键设备，活跃引导世界供货商与国内修建建材、交通配备、电力电气等工业范畴优质供应链跨界对接，推进我国元素不断融入全球邮轮供应链、工业链，推进建造本乡邮轮配套工业集群，打造齐备的邮轮工业链条。

  据了解，当时，除了国产大型邮轮“2号船”，上海外高桥造船有限公司还在加速研讨超大型、中小型邮轮的规划研制，以期构成邮轮产品的谱系化、规模化开展，构成一支国产大型邮轮船队，乘风出海。