8月16日，浙江宁波舟山港镇海港区完结散货装船作业量18045.5吨，创该港区单日散货装船作业量前史新高。

  跟着近期省内电厂对煤炭需求增大，该公司继续做优做强内河驳运事务，经过加强各出产厂队部室间的协作联动，一直在优化作业流程，打通了出产环节上的多个堵点难点，推动港区驳船装船提质提效。

  该公司经过优化调整装船机作业形式、加强现场人员的驳船换挡工作上的才能，完结驳船由“单船单靠装驳”向“双船AB档一装一待”形式改变。现在，镇司散货装船泊位可前后一起停靠两艘驳船，A船完结装载作业后离泊的一起，装船机可直接对B船进行作业，大幅减缩船只换挡时刻，并有用缓解了相邻泊位大船靠离泊时对驳船装船作业的影响。

  此外，凭借8月新上线的过磅体系，镇海港区煤炭自卸车在运送作业中可免除空车过磅环节，进一步提高工时利用率、提高单班总运送量，每班次8小时，可缩短非作业时刻约20分钟。