日前，中国船只集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司为太平洋气体船（香港）控股有限公司（Pacific Gas）制作的第三艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船“PACIFIC SP MINERVA”号命名交给。

  99000立方米超大型乙烷乙烯运输船由江南造船自主研制规划，选用源生立异B型舱货品围护体系，是世界上最大舱容的超大型乙烷乙烯运输船，归纳技术指标到达世界领先水平，商场占有率超越94%。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，适用于装运乙烷、乙烯和液化石油气等多种液化气体，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，一起对全球首要液化气终端具有遍及的兼容性。

  该型船具有油（气）耗低、蒸腾率小、无液位装载约束、保护本钱低一级优势，经济效益明显；初次装备了乙烷双燃料主机、轴带发电机和多种节能设置，引领船只工业高端船型“低碳”转型开展。

  “PACIFIC SP MINERVA”号是江南造船制作交给的第五艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船。在规划方面，该船在系列前两艘船只的基础上进行了规划优化，构成规划1.5版别的雏形；在制作方面，该船液罐绝缘全体施工周期功率提高100%；初次完成该型船船坞阶段深井泵吊装、液罐罐口液货管系的提早装置与电缆提早敷设；上层建筑的房舱绝缘由传统式绝缘改造成喷涂式绝缘，功率提高30%；试航8天内完成海上吊缸，进一步缩短了码头周期。

  近年来，江南造船在超大型乙烷乙烯运输船商场中大显身手，现在手持订单数占全球商场占有率的比重达87%。据悉，江南造船将继续稳固商场优势，方案2024年交给4艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船，估计2025年共交给8艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船。