1990年5月，沪东中华制作的“柏林快航”号2700TEU集装箱船交给。该船是其时国际最高水准的全格栅集装箱船，也是其时最大的会集供凉风的冷藏集装箱船，获得国家质量金质奖等多项荣誉。

  2006年6月26日，中船集团承接了5100TEU集装箱批量制作合同。上海江南长兴重工有限责任公司担任制作的该型船，具有载箱量大、航速高、更灵敏等长处，是其时国内批量最大的一笔集装箱船订单。

  2003年2月，沪东中华制作的5688TEU集装箱船首制船“新浦东”号交给，标志着我国船只工业在高新技能船只范畴获得了重大打破，造船技能水平迈上了国际先进队伍，对我国船只工业调整产品结构，促进产品晋级换代具有十分重要的含义。

  2007年9月，沪东中华制作的8530TEU集装箱船首制船“新亚洲”号交给。随后，8530TEU集装箱船被国家科技部列入榜首批国家自主立异产品名单，并被上海市科委颁发“上海市自主立异产品”称谓，列入《2009年度上海市自主立异产品目录》。之后，沪东中华又在该船基础上进行了优化，将之晋级为8888TEU集装箱船，并构成批量生产。

  2011年8月22日，上海江南长兴重工有限责任公司为希腊DANAOS公司批量制作的第二艘8530TEU集装箱船签字交给，意味着该公司8530TEU集装箱船制作事务正逐渐走向老练，向变成全球大型集装箱船制作基地的方针又迈进了坚实的一步。

  2013年6月19日，江南造船和上海江南长兴造船有限责任公司别离与交银金融租借有限公司签订了2艘和4艘9400TEU集装箱船制作合同。该型船由七〇八所研制规划。面临国际船市继续低迷的晦气局势，中船集团所属大型船企均以立异为展开的原动力，展开集成立异，坚持高端道路，加大节能环保船型和高端产品的研制力度，不断推动产品结构转型晋级，并终究获得商场认可。

  2014年5月，沪东中华交给有“海上伟人”之称的万箱首制船。该船规划新颖，功能优秀，是其时的超大型、经济型、环保型万箱集装箱，其船只能效规划指数（EEDI）可达第三期目标，能满意2025年今后减排要求。

  2017年7月25日，沪东中华制作的14500TEU集装箱船首制船“中远海运喜马拉雅”号交给。14500TEU集装箱船是沪东中华自主研制规划的新一代集装箱船。

  2015年7月27日，七〇八所研制规划、外高桥造船制作的国内首制18000TEU集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号命名交给，标明我国造船业现已彻底具有规划和制作超大型集装箱船的技能才能，在全球超大型集装箱船商场之间的竞赛中跻身榜首方阵。

  2017年6月16日，七〇八所研制规划、外高桥造船制作的20000TEU集装箱船首制船顺畅出坞。该船是现在国际上主标准最大、载箱量最多的超大型集装箱船型之一。

  2017年6月26日，七〇八所研制规划、上海江南长兴重工有限公司制作的21000TEU集装箱船首制船下坞。这是我国船只工业获得的又一历史性打破，也创下了我国船企批量制作超大型集装箱船的最高纪录，使我国在超大型集装箱船制作范畴到达国际领先水平。