就像飞机，在空中并没什么障碍，可完全实现两点直线飞行，这也是飞机的优点。

  首先，太平洋这片海域实在是太大了，由于独特的地理环境等因素，飞机在上空飞行，多半会遇到强气流，导致方向和稳定能力出现偏差。

  更可怕的是，这片地区并没有可以停机的地方，如果真的是飞机在经过时，出现了问题，连个备用机场都找不到。

  而如今的路线，即使飞机真的在空中出现了什么故障，也可以就近去往备降机场，保护乘客的安全。

  在地球的表面，存在着各种急流，如果飞机顺势而飞，不仅有速度上的加持，还能省油。

  可要是逆风的话，速度会变慢很多，并且还有安全上的风险，这在太平洋上，极为明显。

  太平洋地区的环境实在是多变，空中是相同，万一出现了恶劣的天气情况，后果极其严重，航空公司不可能拿着这么多人的安全去冒险。

  而且，这片未开发的地区，充满着很多未知的风险，航空公司除非迫不得已，否则不会轻易去走越过太平洋的航线。

  从世界地图上，我们大家可以看到，上海到洛杉矶，直线穿越太平洋似乎是最快的方法。

  然而，现实中，却并非是这样，因为地球可不是平摊在纸上的，他是个不规则的球体。

  比如，中国到美国，如果是走太平洋，那直线km，但是如果从北极飞过去，连10000km都不到。

  这还有一部分风力的加持，北半球的中纬地区上空，常年存在着一个高空急流，往美国飞，就是顺风，不仅加速还省油。

  当然，从美国到中国，那就是逆风了，所以，我们看美国飞中国的航线，就会有所不同。

  早在1997年的时候，波音777飞机，就从我国广州起飞，穿越太平洋，一直不间断飞到美国洛杉矶。

  这次飞行，经历了13个小时13分钟，在没有停顿的情况下，完成了这项挑战。

  当然，在这之后，航空公司还是会选择避开这片区域，选择从北极上空飞到美国。

  如今，飞机算得上是我们最快的交通工具了，很多人为了时间上的效率，大部分会选择乘坐飞机，再加上高昂的价格，飞机到底可以赚多少钱呢？

  实际上，飞机的起飞成本跟维护成本，都非常的高，光在油费这一块，就非常耗费了。

  再加上，飞机跟机场是分开的，如果要落地，是需要给机场停机费，可以说，每走一步，都是需要燃烧金钱。

  除此之外，机组人员的工资，航线开通的费用，以及各种的杂费，一年算下来，也是要花费上千万。

  首先，不要在旅游旺季的时候乘坐，那必然是价格高，但是在旅游淡季，航空公司就会降低票价，毕竟，坐的人少也是需要起飞，何不多加几个人，说不定还能赚个油费。

  总的来说，航空公司由于安全和成本效率方面的考量，更倾向于走北极进入美国。