人民网深圳7月12日电 （李申）近来，首艘我国造全球最大集装箱船“长益”轮首航盐田港，装卸货物后将驶往欧洲。

  据悉，“长益”轮由沪东中华造船（集团）有限公司自主规划，具有彻底自主知识产权。该船总长399.99米，比现在世界最大航母还要长63米；甲板面积达24000平方米，相当于3.5个规范足球场；载箱量24004标箱，创下全球超大型集装箱船纪录，被誉为“海上巨无霸”。

  世界最大船的挂靠，对挂靠港的装卸才能、功率、水深条件，以及港口的软硬件设备都有极高的要求。盐田港具有杰出的深水良港天然优势，具有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，终年不冻不淤，可完结20万吨级船只全天候、双向通航的天然航道。盐田世界还具有20个大型集装箱深水泊位，能一起安全高效处理多船中转。

  针对“长益”轮船型大、吨位重、作业功率要求高级特色，盐田世界操作团队提早做好操作方案，协同各方，为安全高效操作供给杰出的作业环境。

  在“长益”轮的装卸作业中，盐田世界还运用超大型港口船只操作优化体系，在多船停靠时敏捷剖析及优化岸吊作业方案，保证超大型船的操作高效。

  作为世界级枢纽港、全球最繁忙的集装箱码头之一，盐田世界近来完结泊位晋级，现已能轻松完结一起操作6艘20万吨级超大型集装箱船。