我国科考船遭外籍货力碰击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员竭尽全力呼救，但不远处的闯祸者看到却无动于衷我国在世界上不仅是陆地大国，也是一个海洋大国。众多无边的海洋有着丰厚的物资和资源。因而世界各国都安排力气对海洋进行科学查询，旨在从海洋里边攫取更多价值更好的为人类服务。新我国建立以来咱们特别注重海洋经济的开展，国家屡次安排科考团队进军大海深处查询，取得了巨大的成果。但是这些成果的背面有咱们科考队员怎样的支付，咱们科考的团队遭遇过哪些波折与困难呢？1993年我国向阳红16号科考船接到了一个新的履行使命，船长金明奇及其队员接到使命后都欢天喜地，他们为能踏上新的征途完去为国家科考而快乐。但是他们不知道的是这次科考面临的是怎么一场触目惊心的旅程，他们中有的为此献出了名贵的生命，而向阳红16号科考船也在此次出行中沉入大海......“向阳红”是我国上世纪60年达至90年代连续出产的一系列科学查询船，每个科考船在后面加上独自的数字作为舷号，“向阳红”16号便是这儿边的一只。“向阳红”科考船是其时我国自主规划研制的大型科考船舶，上面配有通讯导航设备，各种科考需求的试验仪器，吨位大续航才能远，抗飓风才能强悍，各种主要性能达到了世界领先水平。然后这样一艘先进的船舶为何会沉入海底形成重大损失呢？那就要回到此次的科考使命来。金明奇船长和队员们此次接到的科考使命是前往太平洋中部海域进行多金属结核矿产资源查询。在接到使命后他们一行进行了足够预备后向着目的地动身了，由于屡次履行过相似使命所以每个人都很了解状况，全部墨守成规的进行着。然而在5月2号，间隔科考船舶是动身两天后的一个清晨，一声一点点没有预兆的巨响吵醒了还在睡梦中的船员们。其时正值清晨，船舶还笼罩在大海无垠的漆黑扎中，金明奇船长和队员们大都沉浸在梦乡里边，忽然一声巨响后紧接着便是整个船体剧烈的晃动，瞬间就将船上的东西抖落在地，船上里边一片狼藉。被吵醒的船员们立马意识到轮船遭到碰击了，所以他们纷繁逃出船舱。而金明奇船长也第一时间发出了报警求救信号，并很快查明闯祸船舶是“银角号”货轮。但是令人费解的是“银角号”在碰击后采取了倒船办法，原本嵌在一起的两只船脱离了，向阳红16号船体被撞的大窟窿一会儿被汹涌的海水填满，很快船舶产生歪斜，目睹就沉没了半个身子。这是金明奇船长决断作出了弃船的决议。但是船上的4个救生艇也被银角号撞坏了2个，底子装不下一切船员。面临如此风险场景，作为闯祸者的银角号船舶没有及时伸出援手进行救援，而是进行倒船后拉开了与向阳号的间隔。后来在金明奇船长的屡次交流下才赞同我方人员登船，此举行为十分令人不解。此次撞船事端形成我方3名人员失踪，生死未卜。更令人可气的是在我方派出其他船舶接应向阳号的船员时，银角号回绝行进至事前指定接应地址，而是一路向着相反的方向疾驰。终究通过我方屡次交涉，重复洽谈才在韩国济州岛西南海域接到我方人员，船员们得以回国。但是他们从始至终没有说过一个抱歉。这件事在其时引起了国内公民极大的气愤，以为银角号上的人员毫无人道主义精神，对我国公民的生命漠然置之，给我国公民心灵导致十分严峻伤口。“向阳红”科考船事端产生后，咱们的祖国及时愈加注重人才教育训练，尽力开展科学技能水平使得我国的造船技能和科考才能都有了很大前进，避免相似事情的再次产生；一起也致力于世界海洋法的完善及我国世界地位的提高，以便在海洋活动中维护咱们的合法权益