【本文由“愚樵耕读”引荐，来自《18艘27.1万方LNG运输船！我国企业拿下全球最大单笔造船订单》谈论区，标题为小编添加】

  这次签合同的是现在世界上最大的LNG船，Q-Max型LNG船，每艘定价都在3亿美元以上，所以18艘粗算也在54亿美元以上，挨近400亿人民币。

  年头卡塔尔动力公司就和沪东造船签订了8艘Q-Max的协议，这次添加到18艘，并且其世纪大单到现在为止一切的Q-Max型都给了沪东中华。现已充沛显现其对沪东中华的肯定信赖了。

  卡塔尔动力公司的151艘世纪大单刚出来的时分，有猜测韩国将取得135艘左右，沪东中华最多取得20艘左右，但沪东中华现在现已有30艘了，且其间18艘是Q-Max。远超外界最初的猜测。

  卡塔尔动力公司的世纪151艘LNG船大单，共分三个阶段。第一阶段总计66艘订单，HD韩国造船海洋17艘、三星重工18艘、韩华海洋（原大宇造船）19艘，沪东中华12艘。其间与沪东中华的4艘17.4万立方的是世纪大单的首个合同。

  第二阶段62艘，HD韩国造船海洋取得了第一批17艘17.4万方LNG船订单，三星重工获15艘17.4万方LNG船订单，韩华海洋（原大宇造船）或12艘17.4万方LNG船订单。沪东中华获18艘，且全部是27万立方的Q-Max。

  因为沪东中华和其他我国船厂的呈现，现在韩国现已在咬牙接单。因为疫情期间，材料价格猛涨，现在17.4万立方的LNG船行情都在2.6亿美元一艘，但韩国船企第二批接单在2.29亿美元一艘，HD韩国造船海洋上一年首先接单，气得三星和韩华大骂，但最终也只能接单。

  因为韩国船企的船坞和船台绝大多数都是为制作17.4万立方LNG船的，改Q-Max不合算，所以只能眼睁睁看着沪东中华吃下一切Q-Max的订单。

  现在我国能造LNG船的船企现已添加到了5家（沪东，江南，大连船只重工，招商重工，扬子江船业），期望其他船企能加快步伐，持续吃掉韩国LNG船的比例。