根据上海国际航运研究中心发布的《2021年全球港口发展报告》,该报告根据货物吞吐量对2021年全球港口50强进行排名。在前50名港口中,独揽28个席位(包括香港)。长三角港口更是表现突出,占据10个席位。
港口是水陆交通的集结点和枢纽处,也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,而我国独揽的28个港口就为船舶行业提供了有利支持。此前,制造企业协会公布了“船舶行业20强名单”,该榜单参照国际上通行的做法,以企业年收入为基本标准,综合参照企业的其他条件。那么国内船舶行业前十强企业中,哪家造船厂实力更强?
船舶行业排名第10的企业是江苏新杨子造船有限公司,主要是做大中型远洋运输船舶和海洋工程装备设计和制造业务。配有900T、800T、600T等大型造船起重设备,造船设备设施先进齐全。
排名第9位的是沪东造船(集团)有限公司,是船舶工业集团公司的骨干核心企业。公司是既造军用船舶、民用船舶,又造大马力船用柴油机和大型钢综合型公司集团,拥有70多年的造船历史和丰富的造船经验。
产品主要为大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船。还远销亚洲、欧洲、、大洋洲、南美、北美等40多个国家和地区,深受国内外船东的好评,目前企业具有年造船200万吨的生产能力。
排名第8的是南通中远海运川崎船舶工程有限公司,是远洋海运集团与川崎重工业株式会社合资成立的造船企业。企业成立之初,就瞄准了高起点、高标准建世界一流船厂、造世界一流船舶的目标。为快速掌握造船先进的技术和管理经验,公司成建制,全方位派出员工赴学习研修。造船完工量、新船接单量、手持订单量三项造船指标连续位居船舶业十强企业。迄今为止,已建成交付200多艘高品质船舶。
中船华南船舶机械有限公司位列第7,成立于1968年,总部在广西梧州。自主设计生产的产品涵盖海洋平台起重机、船用起重机、舰用特辅机、船用甲板机械设备四大系列。是我国华南地区最大的海洋工程设备和船用甲板机械研发生产企业。
位列榜单第6位的是中船黄埔文冲造船有限公司,拥有华南地区最大的室内船台车间,具备3万吨级船舶和大中型水面舰艇的建造能力。基本的产品有1700TEU浅吃水集装箱、2200TEU集装箱船、2500TEU集装箱船、各种各样不同型号的大中型挖泥船等。
江苏新时代造船有限公司位列第5,地处长江三角洲黄金水道,江阴长江大桥下游10公里处,与对外的港口张家港隔江相望。江面宽阔,水深流稳,水陆交通便利,具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。广船国际排名第4,全球近三分之一的半潜船均由广船国际建造,年造船能力达360万载重吨,年承修能力达200多艘。
排在第3位的是上海外高桥造船有限公司,成立于1999年,是船舶工业集团公司旗下上市公司——“船舶”的全资子公司。地处长江之滨,已成为业内最具规模化、现代化、专业化、有一定的影响力的造船企业之一。主要经营散货船、原油轮、集装箱船、液化气船等民船产品。如今公司计划总占地面积超过500万平方米,年造船能力超过700万载重吨,造船总量和经济的效果与利益连续多年稳居国内造船企业首位,被誉为“第一船厂”。
排在第2位的是江南造船(集团)有限责任公司,是船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。其前身是建于1865年的江南机械制造总局,上世纪50年代更名为江南造船厂。凭借百年船舶设计和建造技术的积累,江南可提供高技术船型的顶尖设计,可建造全系列液化气船、超大型集装箱船、科考船、破冰船等特种船舶。
150多年来,江南造船历经沧桑,经久不衰,创造了无数个第一,不仅有第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机,更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰,还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船,为工业的发展做出了巨大贡献。尤其是海军潜艇、导弹驱逐舰、南级破冰科考船等一大批王牌舰船都出自江南人之手,如今江南厂仍然继承和承担着国防建设的重任。
特别是改革30年来,更是焕发出新的生机和活力,率先跨出国门与世界接轨,成为打开国门、对外的先驱,始终在船舶出口中发挥着及其重要的作用。“江南巴拿马”型散货船是第一个在国际船舶交易市场上市的国际知名品牌。江南150多年的发展历史,是工业持续不断的发展壮大的缩影。
船舶工业排名第1的企业是大连船舶重工集团有限公司,始建于1898年,创造了造船史上80多个“第一”,见证了国内船舶工业从小到大的发展历史。自主开发设计了一系列具有国际领先水平的产品,新第一艘万吨轮、第一艘出口船、第一艘VLCC和第一艘3000米深水半潜式钻井平台都在这里诞生。
可以承担30万吨级超大型油轮、万箱级以上集装箱船、超大型散货船和矿砂船以及各类钻井平台的设计建造任务。大连造船厂为祖国建造了800多艘大型船舶军舰潜艇,是世界十大造船厂之一,也是我国出口船舶的主要制造中心。
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