说到船大家必须不陌生，无论是在古代还是现代，船都作为我们的一种交通工具出现在我们的日常生活中，但是我们平时见到的都是在江河湖海中行进的船只，我们肯定没见过在冰上还能前进的船。

  我们今天要为大家介绍的就是中国花费了两亿成本打造的“国器”。该装备让我们的祖国朝着南极破冰的目标迈进了一大步，雪龙号承载着十四亿人的希望。

  雪龙号，是我们的祖国第三代极地破冰船和科学考察船。雪龙号是1993年在乌克兰正式建造成功的。但是雪龙号并不是我们一手创造的。当时的苏联拥有着一艘船只的建造权，但是因为一些特殊的原因，苏联并没有成功完成该项目的建造。

  机缘巧合之下，我们的祖国就从苏联的手中买下了这一艘建造一半的船只，在我们的祖国科学技术人员的改造之下，才拥有了现在的雪龙号。据了解，雪龙号长167米，宽2.6米，可以在1.2米厚的雪地中以1.5节的航速行驶。

  船，冰山不知道大家会不会想起那个凄惨又唯美的爱情故事，泰坦尼克号曾经让多少人潸然泪下。与坦坦尼克号相比，我们的雪龙号同样与冰山偶遇了，但是在强烈的撞击之下，我们的雪龙号完好无损。依旧可以向前行驶，那么相比泰坦尼克号来说，我们的祖国的雪龙号又究竟厉害在哪里呢？

  首先我们从外形来看，雪龙号采用的是六厘米厚的超级钢铁，这就是我们对它的坚硬程度毫无置疑了，除此之外呢，我们的祖国还在上边安装了很多的科技设备，供科学技术人员完成科研任务使用，甚至我们还为雪龙号配备了最先进的通讯系统，这就使得雪龙号具有极大的优势了。

  事实当然并非如此，我们的祖国的雪龙号除了为科研人员完成他们的科研项目开路之外，还需要为极地工作者们运输相应的物资，以供他们日常的生存和使用。

  那么网友们就有来了疑问，我们如此灵活的人们在下雪天行走时，都会出现行动不便的情况，更何况是这么一个笨拙的庞然大物在一点二米厚的雪中行走呢？真的不可能会出现卡壳现象吗？

  事实当然是会的，但是我们的科学家也成功地解决了这一问题，在船底我们建设有左右两个水舱，除了用来携带食物之外，我们一般都会在里边灌满水，一旦一边被厚厚的冰雪层卡住，我们就可以使这一侧船舱里边的水流动到另一边去，成功翘起被卡住的一侧。这么看来，科学家对于雪龙号的设计可以说是考虑周到。

  我们相信在雪龙号的帮助之下，我们的祖国对于极地环境气候的考察一定会事半功倍的。但是目前世界上最先进的破冰船应该就是美国的核动力破冰船了。

  虽然我们的祖国目前距离这一领先水平还有很大的差距，但是我们始终相信以我们现在的发展速度来看，在不久的将来，我们肯定可以赶超世界水平。