最新报导称，比利时Saverys 宗族旗下掌控的航运渠道公司CMB.Tech计划在我国船厂最多制作20艘化学品船，总计出资或许超越5亿美元。

  这批船现在将挑选传统燃料规划的具体计划，不过留有氨预留的规划空间。这也契合Saverys 宗族此前对

  据称，这笔订单是在得到了埃克森美孚的租约的状况下发生的，可是CMB.Tech和这家石油巨子的协作细节暂未被揭露。不过有音讯称，这批船只随后将被投入到英国和ARA区域运营。

  现在CMB.Tech经过旗下的子公司Bochem已具有了一支具有10艘船只的小型化学品船船队。

  包含四艘现有的25,000载重吨不锈钢化学品船，四艘新船订单船和两艘现已租借给Stolt-Nielsen的在建船只。

  这意味着，假如上述20艘大单终究承认，那么CMB.Tech旗下的化学品船船队规划将到达30艘。

  此外，还有音讯称，近来越南船东 Asia Pacific Shipping继本年早些时候在广船世界下单订造化学品船后继续挑选在我国船厂订造了4艘化学品船。

  具体而言，这家总部在河内的船东公司在芜湖和武昌造船各自订造了2艘（算计4艘） 25,900-dwt的化学品船。

  据称，单船造价大约为5000万美元，这在某种程度上预示着4艘船的订单总价约为2亿美元。

  值得一提的是，最新的这两笔订单现已是Asia Pacific本年的第四份和第五份订单。

  在本年7月初，该公司曾以每艘5300多万美元的价格在韩国K Shipbuilding订货了两艘惯例燃料但完成了液化天然气/甲醇安排妥当的MR油轮新造船。

  此前该公司还在希腊世界海事站期间与广船世界签约订货了别的两艘 50,000-dwt 的制品油轮。（概况见：→）

  本年更早些时候，Asia Pacific听说还在大船集团订货了三艘LR2油轮，将于2027年交给。

  如信德海事网近来报导《》，现在正在做大化学品船航运事务的洲际船务近来也继续追加订单在芜湖造船订造新的18500dwt的化学品船。

  现在洲际船务现有油轮/化学品船已到达10艘，在建油轮/化学品船更是到达了13艘。

  此外，一贯在航运商场颇具出资眼光的航运公司东海安和EGPN（或Eastern Ocean Trans）近两年来也相继下单制作了8艘化学品船。

  近来，德国航运公司GEFO Shipping Group继续出资扩张船队，在南通象屿海装订造2+2艘7900载重吨1A冰级不锈钢化学品船。值得一提的是，这也是该公司本年2月的10艘3850载重吨新式不锈钢化学品船订单后，短期内涵象屿海装的第二份订单。

  依据克拉克森研讨为信德海事网供给的多个方面数据显现，从2023年1月到现在，全球共发生了273个化学品船订单。本年到现在发生的化学品船订单也到达了124艘。

  克拉克森计算的从2023年到现在的273个化学品船订单中（不包含备选订单），Union Maritime下单最多，到达18艘。其次是GEFCO的12艘，我国的君正物流也下单订造了12艘。

  从船厂的获单的状况去看，芜湖船厂无疑是最大的赢家，该船厂从2023年以来获得了41艘化学品船订单。其次是招商金陵扬州船厂，其获得了26艘排在第二。武昌造船以21艘排名第三。南通象屿造船以19艘排名第四。可是假如上文所述的20艘新船订单可以终究履行，那么该船厂将能直接拍到第二位。

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