上海船只研讨规划院研制的全球最大型集装箱船GREEN SEALION 27500，改写了现在已有集装箱船可装载最多箱数世界纪录。

  9月3日，由我国船只集团旗下上海船只研讨规划院（简称上船院）研制的27500TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船、20000TEU氨双燃料动力集装箱船、16000TEU LNG双燃料动力集装箱船等五品种型船只，在德国汉堡海事展上获颁原则性认可（AiP）证书。

  其间，27500TEU LNG双燃料动力集装箱船GREEN SEALION 27500，是上船院研制的全球最大型集装箱船，具有杰出的装载才能，最多可装载27500个规范集装箱，改写了现在已有集装箱船可装载最多箱数世界纪录，习惯干线集装箱船未来新模式，能显着提高班轮营运的准班率，获颁DNV船级社的AiP证书。

  据介绍，立足于绿色环保、节能减碳的规划理念，该型船运用流体力学仿真手法，优化船体线型，提高船只能效，装备LNG双燃料动力体系，充沛满意世界海事安排（IMO）第三阶段碳减排要求，到达船只营运碳强度（CII）优异评级规范，并经过高压岸电技能，完结港口内的零排放。

  该船型选用上船院自主研制规划的低波涛增阻S-BOW直艏线型，合作悬挂歪曲舵、舵球和挡风罩等节能设备，统筹不同营运工况下的航速和油耗，考虑各种尺度和品种的集装箱装载组合，稳性优异。

  此外，20000TEU氨双燃料动力集装箱船GREEN SEALION 20000，是由上船院研制的新一代超大型集装箱船，获颁英国劳氏船级社（LR）AiP证书。

  该型船选用中船动力（集团）有限公司最新研制的氨双燃料WinGD 8X92DF-A-1.0主机，装备氨燃料储罐，采纳立异规划方法，最大极限下降了或许的氨气走漏对船员的影响，一起保证氨燃料加注、贮存和供应体系安全可靠。

  一起，还选用了上船院自主研制规划的低波涛增阻S-BOW直艏线型，合作歪曲悬挂舵，节能导管和挡风罩等节能设备，统筹不同营运实践下的航速和油耗，考虑各类尺度和品种集装箱装载组合，可装载21018个规范集装箱、2100个冷箱。

  16000TEU LNG双燃料动力集装箱船GREEN SEALION 16000，是上船院研制的新一代超巴拿马大型集装箱船，获颁我国船级社（CCS）AiP证书。

  该船选用低波涛增阻S-BOW直艏线型，合作高效螺旋桨和歪曲舵，在不同运营工况和各级海况下，均能有用提高能耗体现，合作B型舱LNG动力体系，真实的完结绿色低碳环保规划。

  船型选用宽体规划的详细计划，缩短船长、下降船厂制作本钱的一起，还能够大大下降运营过程中压载水的运用，既提高了实践营运的装箱量，又避免了频频调整压载水，减轻船员作业负荷，逐渐下降压载水及沉淀物带来的环保危险。

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