英国海事清洁技能公司Silverstream Technologies发表，该公司已取得18艘27.1万立方米QC-Max型液化天然气（LNG）运输船空气光滑体系供给合同。

  据了解，Silverstream体系的作业原理是沿着船体平底设备空气开释设备（ARU），然后在船底构成均匀的微气泡地毯并掩盖整个船只平底，这些巨细均匀的微气泡不会交融或集合，有助于削减船体与水之间的摩擦阻力，由此削减5-10%的均匀净燃料耗费和相关温室气体排放。该技能一起适用于改装和新造船，船型包括集装箱船、LNG运输船、滚装船以及邮轮等。

  Silverstream表明，在所有签约船只的整个运营寿数期间，Silverstream体系可为其现有客户削减近50亿美元的燃料本钱，并削减超越1900万吨的二氧化碳排放量。据称，该体系或将发挥三重效果，即下降油耗、削减排放并有或许下降合规本钱。

  据悉，。该系列订单中的8艘估计将于2028年和2029年交给，别的10艘估计将于2030年和2031年交给。18艘新船已悉数签定租船合同。

  该型QC-Max型LNG运输船是迄今为止全球最大的LNG运输船规划，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，规划吃水12米，选用双燃料低速机推动体系和NO96 Super+围护体系，其标准略小于卡塔尔动力Q-Max船（345米x53.8米x12米），能够正常停靠卡塔尔LNG码头。

  该型船选用选用5舱计划，标准紧凑，舱容较惯例17.4万立方米大型LNG运输船运载才能提高57%；选用多目标优化的双艉鳍线型，具有优异才能的快速性。搭载最新一代货品围护体系，蒸腾率更低，吨海里货品运输能耗比17.4万立方米LNG运输船下降9.9%；液舱选用增强型绝缘模块，装备实时闲逛监测体系、船体装备应力监测和防磕碰体系，多重保证，具有航空等级的安全可靠性；装备强壮的再液化体系和轴发反向助推体系，控制灵敏；碳排放强度（CII）比17.4万立方米LNG运输船低23%，能够灵敏匹配不同航线的各种运营区间；其多元化优化吃水和配载规划，能够灵通全球各大洲70多个岸站，掩盖各大干流航线，具有杰出的船岸兼容性。