9月3日，全球最具影响力之一的德国汉堡世界海事展（SMM）开幕。我国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司凭仗低温液货储运的技术优势，及时瞄准世界碳中和开展的新趋势下新式运送船商场需求，一举推出4款绿色低碳液化气体运送船船型计划，并取得四大世界威望船级社认可证书，标志公司向成为全世界低温液货运送船型引领者加快猛进。公司总工程师宋炜及四大世界船级社总部高层领导到会颁证典礼。

  本次海事专业展会上，沪东中华推出8.8万方超大型液氨运送船（VLAC），为全球新式的零碳动力运送需求供给了灵敏高效的立异计划。该型船是可以通行巴拿马运河的容量最大的液氨运送船，总长230米，型宽32.25米，型深24米，选用公司自主研制的A型液货围护体系计划，规划航速16.5节，动力体系选用燃油/液氨双燃料低速机加惯例燃料发电机，满意IMO TIER III排放要求。针对氨燃料走漏勘探、运送管路及供给体系、水喷淋吸收体系选用特别规划，即便在全船失电情况下也能完结逃逸氨的搜集功用，有用躲避船员在运营过程中有毒氨损伤危险。该船型已完结A型液舱安置规划、体系原理和绝缘安置，及结构强度、闲逛、温度场与蒸腾率核算等一系列具体规划送审与剖析，取得ABS（美国船级社）和CCS（我国船级社）的GDA（通用规划认可）证书，以及DNV（挪威船级社）和LR（英国劳氏船级社）的GASA（装船准入）证书，标志着该型船已具有工程化条件。

  沪东中华自主开发的4万方液化二氧化碳运送船，总长211.0米，型宽33.0米，规划吃水12.9米，规划航速14.0节。液货体系选用立异的低压计划，可兼容运送液化石油气。针对二氧化碳蒸腾气体，船型规划供给了二氧化碳再液化和液货舱蓄压两种舱压操控计划。该船型获ABS、LR、DNV及CCS准则认可。

  15万方超大型乙烷运送船（ULEC），总长272.6米，型宽42米，规划吃水12.1米，规划航速16.5节，立异性选用三货舱计划规划，具有结构重量轻、载货能力强、归纳功能优等特色，该船型获ABS、LR、DNV及CCS准则认可。

  在本年7月份交给的全球首艘1.4万方LNG加注运送船基础上，经过船型迭代晋级，在此次展会上，沪东中华推出了商场热需的2万方LNG加注运送船，总长145米，型宽24.5米，规划吃水6.6米，规划航速12节，选用了公司自主知识产权的B型LNG围护体系，该型船一起获ABS、LR、DNV及CCS准则认可。

  全球动力转型趋势已势在必行，低碳航运年代现已到来。低温气体运送配备需求日益升温，沪东中华坚持自主立异，活跃开辟新船型商场布局，打造低温气体储运船型引领者，为全球海事界供给全生命周期低碳脚印的各类绿色船型立异解决计划。