大卫爱登堡爵士号，英国最新的一艘破冰船，能以3节航速接连破1米厚的冰。该船2021年初次出现在英国南极调查的编队中，现在正在南极半岛区域活动。

  指挥官夏古号，法国最新的一艘奢华邮轮。该邮轮是由液化天然气驱动的气电混合动力极地探险邮轮，也是极地游览邮轮中仅有一条具有PC2级破冰才能的船舶，能以3节航速接连破2.5米厚的冰。该船在2021年下水之后曾直接开赴北极点；从北极点回来又南下，现在也在南极半岛区域活动。

  大卫爱登堡爵士号破冰船1月29日开端测验挨近冰架，往复破冰行进16公里，总算深化一片海冰内地，计划在海湾区域投进要害科研物资。

  尽管勇于探索不知道，可是却疏忽了潜在的风险。2月10日，大卫爱登堡爵士号深化冰架前缘之后，发现现已很难掉头出来。

  指挥官夏古号邮轮正好在邻近，本来是来旅行的，眼看英国的新兵爱登堡爵士号有难，仍是出手吧，谁叫咱破冰才能强呢，旅行还救人，正好学雷锋了，不知道有没有拔刀相助奖？

  远处的夏古号正在为爱登堡爵士号开路（图源：Andrew Fleming, BAS）

  指挥官夏古号破冰开路，直抵被困的爱登堡爵士号，这海冰不厚啊！哪知道是小马过河，对爱登堡爵士号来说现已是极限了。夏古号冰级是PC2，爱登堡爵士号适当于PC6，这距离！

  夏古号邮轮的日程安排也很紧的，已然现已开路了，赶忙干自己的活去了，只留下爱登堡爵士号在后面写总结，下次冒险或许没这么好运了。

  过后，英国南极局极地运转团队负责人（Dave Wattam）说：“这次联合行动凸显了在南极展开协作与协作的价值和重要性”。

  2月14日，爱登堡爵士号脱困之后去了冰架另一面，预备换一个地址投进科研物资。此外，英国南极局还派了一架固定翼飞机，与爱登堡爵士号联合展开该区域的科考活动，这海空合作的真好。

  大卫爱登堡爵士号破冰船于2021年11月脱离英国，于12月13日慎重进入南极洲。这是爱登堡爵士号初次前往南极洲，给英国南极调查局的研讨项目运送食物、燃料、货品等。 爱登堡爵士号主要是心太大了，不然不应该被困的。 按 照《芬兰-瑞典冰级规矩》，该船的破冰等级只要IA级，与我国“雪龙号”破冰等级类似。

  对照IACS对极地船级的描绘， 我国的“雪龙号”破冰等级适当PC6，“雪龙2号”破冰等级到达PC3。依据文献信息，对当年薄冰、中等厚度冰的界说，PC6、PC7与FSICR IA Super、IA根本挨近。