关于大部分刚结业的学生或年轻人来说在挑选作业时,占有必定大比重的便是薪资待遇了。空姐空少,是许多人愿望中的作业,面子、风景,总是闪耀着传奇般的光环。那么空姐空少薪酬是多少呢?下面就给出2017年各大航空公司空乘薪酬参照,你们能够做个参阅。
国航的小时费:学员47元/小时;一般舱75元/小时;两舱乘务员85元/小时;区域乘务长114元/小时;主任乘务长138元/小时
国航的根本薪酬:实习期1250元,转正后2650-3600元左右(每两年升一次档,大约两百)
国航作为一个载国旗飞翔的公司,关于CC在公司的位置也是相对倚重,对待旅客各种投诉也处理公平,这点很重要,是业界许多同行所仰慕的,因为没有受不完的窝囊气。
南航的小时费:实习生乘务员(小时费30元/小时;过夜费:60元/小时;根本薪酬除掉五险一金等差不多500元;年总价大约6000元)实习安全员:小时费33元/小时(乘务员23元+10元兼职)+根本薪酬3100+补助+过夜费120+年终6000元左右
一般舱55元/小时,等舱/公务舱60元/小时,乘务长80元/小时。专职安全员65元/小时,兼职安全员68元/小时。考托业考到必定的等级,小时费会涨三到五块钱不等。(英语过二级国内小时费加3块;世界小时费加5块;英语过三级 国内加5元世界加10元)本科根本薪酬2300元。年终奖9700元
安全员:专职小时费65元/小时;兼职68元/小时。根本薪酬不到3000元,国内过夜1天120元(n天+1);世界45美金(n+1);年终奖13000元
根本薪酬:实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金核算)注:根本薪酬(补助在根本薪酬里扣包容住宅公积金、养老金、交通补助)
过夜费:一天120,只要一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。年终奖13000元。
南航的基地多,回家便利,世界线多,直接和公司签合同,尽管和国航比起来,稍差,可是,回家便是最好的挑选。
东航小时费:实习生29元/小时,转正后58元/小时,两舱、安全员小时费70元/小时,兼职安全员78元/小时,播送员+5元,乘务长与合同制安全员84元/小时,主任乘务长126元/小时。
过夜费:150/天。车补:600,各个分子公司略有差异。降温费:夏天三个月的800/月;年终奖:6000;2014年年终奖6000左右。补助:世界过夜依据不同航线美金
根本薪酬:初级1500元,晋级后2100元过夜费:国内90元,世界50$
国内过夜90元,世界50美金,根本薪酬3200元以上不等,补助:住宅1500元,车补400元,通讯200元,住宅公积金800元,(补助的费用根本无法在薪酬中算出)年终奖2~4万
元高档安全员(高档乘务员):根本2500元、小时费62元、一年4次过节费,每次1000元、年终奖加薪酬扣补9000元。资深安全员(乘务长):根本3000元、小时费82元、一年4次过节费,每次1000元、年终奖加薪酬扣补1万多。月飞翔80-90正常100%小时费,超越90拿105%,90-100拿110%,超越100拿130%小时费,暑运春运小时费150%。
安全员小时费:安全员学员20元/小时,初级安全员39元/小时,放单安全员57元/小时,高档安全员62元/小时,资深安全员82元/小时,安全员教员82元/小时,资深安全员教员85元/小时
乘务员:小时费55安全65(夜航+5),,过夜80,通宵200,年终1w—2.5w左右不等小时费:
乘务长带班男105/小时;乘务长带班女95/小时(乘务长最高165),夜航+5/小时乘务长分ABC三档
见习是1500 一般1800 日语和乘务英语中级的1000块奖赏取消了,小时鼓励费也暂时取消了,1800+100工龄补助:(出售1000-3000)交通费300、龙卡0-1000 、出售提成+信用卡+商务经济座分红不等年终奖:在职1年的最少10000上下,新人看时刻(最少2000)最多50000,上市奖赏在职1年以上2015,不满一年1000。补助:出售补助的线,还有出售补助、龙卡补。
厦航小时费:见习15元/小时,养成25元/小时,经济舱75元/小时~78元/小时,头号舱86元/小时,双照安全员+8元/小时,乘务长102元/小时(不带学员)~108元/小时(带学员)
补助:餐补+夜津+住宅+交通费=1200元,学员未签合同有3000补助。
川航小时费:见习乘务员28元/小时,一般乘务员52~65元/小时,头号舱乘务员70~85元/小时,乘务长E~A级90~140元/小时,乘务长A是个荣誉档条件太严苛没人能到达,主任乘务长飞翔时小时费在原乘务长等级上再加10元。空保见习28元.初级空保~资深空保50~140元/小时
根本薪酬:1200~5200元不等(技能等级+年限等级每2年长200)+工龄薪酬(年限×60元/年),有五险一金需求扣除(养老稳妥1074.48+养老稳妥258.42+赋闲稳妥64.61+住宅公积金2188.8+企业年金562.65)
补助:乘务长每月150/人通讯补助,车补1100,远郊补助330,标依据驻站的区域不同,50~65/餐,世界餐标统一50美元/天+过夜费100元/天, 250+夜航费约为180+88元不等结合实践飞翔航线+飞翔时刻定
由此看来,飞得多一点的一个月,加上根本薪酬加飞翔补助悉数能有12000元(税后),飞得少一点的能有5000元(税后)
高档乘务长90/小时、135/小时149/小时;播送+5/小时、兼职+10/小时(藏航现在的后舱划分为见习乘务员、实习乘务员、初级乘务员、高档乘务员,见习乘务员是指在公司处于带飞阶段的乘务员,实习乘务员是指进公司时没有结业证但现已放单的乘务员,这两种阶段平原小时费15,高原小时费20,14年7月前在册的乘务员主动转升为高档乘务员,而之后在册的乘务员都是初级乘务员,转升为高档需求在该阶段实践安全飞翔1000小时之后)
根本薪酬:2100—2400左右(加完各种补助再扣完五险一金转正后乘务员),工龄多的会更高一点。
以上是西藏航现在的小时费规范,一年半之前取消了承揽小时,搞笑的是,现在就连小时都没有了,算公里数,都说西藏航空薪酬高,其实都是谣传。臧航基地只要 、成都。一般头号舱乘务员飞一月90小时能到手1万3左右,臧航薪酬受航班结构和过夜数量影响很大,命运好的一月过夜费3000多。且关于高原航班量大的航空公司来说那都是应得的。
高档:(1200小时以上,需获得播送员资历,通过率不高)底薪酬2500,小时费不详,但跟乘务长差不多了,因为飞翔时刻要求跟放乘务长相同,故现在很少有这个等级
现在有一新准则:绩效排名与薪酬挂钩,绩效排在前50%的乘务员(不分乘务长乘务员,我们一同),小时费在各等级基础上进步30%,假如绩效能拿这个数,在重庆也仍是数一数二的
带飞20/小时; 后舱乘务员35/小时;头号45/小时;乘务长80/小时
放单后有结业证签合同有底薪酬,本科2100;专科1800;飞满一年末薪酬有涨
过夜90,降温补助四个月,一个月200,取暖费2100,餐补一个月300,飞翔补助一个月600。
小时费:带飞乘务员25/小时;渠道乘务员50~65/小时; 高档乘务员75/ 小时;头号乘务员85/ 小时;乘务长105/小时。
初级安全员(初级乘务员):根本2000、小时费39/小时、一年4次过节费,每次500
放单安全员(乘务员):根本2150、小时费65/小时、一年4次过节费,每次1000
高档安全员/头号舱(高档乘务员):根本2400、小时费70/小时、一年4次过节费,每次1000
资深安全员(乘务长):根本3000、小时费90/小时、一年4次过节费,每次1000
小时费:初级乘务员44/小时;中级60/小时&66/小时(标配&低配);高档75/小时&82.5/小时(标配&低配) ;乘务长100/小时;高档乘务长110/小时。最低配+10%小时费。
过夜费一晚150/天,乘务长300/天,车油补助乘务员600/月。乘务长1200/月。还有早班费夜航费高原费。每月有电线,过节有购物卡。
带飞30小时通往后飞50小时晋级,晋级没过的那就太惨了,推迟三到六个月晋级,这期间只能拿底薪。白飞,初级飞满600再晋级一般乘务员,晋级不成功也是推迟三到六个月。
见习学员:20/小时,底薪1580,补助1700,过夜费200,N+1,小夜航晚8点1.3倍,大夜航12点后1.5,飞80能够开8000。见习飞八十6000+。
初级乘务长:91/小时,出售每小时卖上280,加15块钱小时费,底薪3260,后边相同,飞80一万6。
过夜费130/天,现在一个月能飞90小时,承揽100拿8200左右,8200左右是除掉了五险一金,和税到手的,新薪酬,除掉五险一金估量也就7000多点了…
奥凯航空新舟60型飞机:学员23/小时,放单50/小时(外站飞翔都是2个多月,过夜费就挣6000多)
奥凯其他机型飞机:初级乘务员小时费33/小时,安全员65/小时,高档65/小时.
根本薪酬1600,租房700,通讯100,交通100,国内过夜费100/天,世界50美金/天,外站补助100/天,还有节假日加班奖金,绩效薪酬,绩效奖金,飞世界的初级一个月都能拿到9000多。
头号乘务员:67/小时;见习乘务长80/小时,根本薪酬1976元,过夜费100/天
乘务员过夜餐费80每餐,过夜按三餐核算!机组餐规范65!安全起浮:320~2000不等,交通补助:1000。
安全员初级55/小时;中级95/小时;高档145/小时;乘务长120/小时;
夜航补助:超越8点,乘务员50一小时;乘务长120一小时。超越10点乘务员100一小时;乘务长24一小时
高档乘务督察:根本薪酬4570,补助2380,小时费111/小时回来搜狐,检查更加多
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