在成为海洋强国前，为保持13亿人的日子，我国的方针是取得邻近海域的水产和海底资源，所以建立海警局对海洋渔业和资源开发等活动进行统一管理。1000万渔民则是我国完成海洋强国方针的斥候。在东海和南海活动的渔民有许多是海上民兵，他们中许多人接受过军事训练，并由海上当局指挥。

  我国渔船多在东海油气田周边活动，表面上是推动油气田开发，实践最大的意图是阻挠美日舰艇挨近。这些渔船也运用鱼群探测器监督潜艇。已组成一个能够向东海差遣最多1000艘渔船的系统，让渔民随时一齐登上。2012年7月，106艘我国渔船进入长崎县五岛列岛福江岛的玉之浦町海域，这些渔船在100至500吨之间，比五岛列岛的渔船大10倍以上。并且，每只渔船上都悬挂着五星红旗，排成一支舰队，如同玉之浦町便是福建省的一个港口。虽然我国渔船的意图是为躲飓风，但它们在那里逗留一周。假如我国渔民从那里登陆，人口只要1800人的玉之浦将无法阻挠我国渔民。应对我国渔民是日本海上保安厅及岛上差人的使命，但两个部分均没有阻挠渔民登陆的人员。

  2011年后，我国鼓舞殷实阶级制作远洋渔船。我国造船厂造一艘100吨级的渔船约需1亿日元(约合人民币570万元)。听说，现在我国有钱人现已制作1000艘大型渔船。我国还在南海不断推动强制性禁捕方针。我国选用的办法是，首先将渔民派往想进入的海域，之后水兵或海上警备部分根据领海法和渔业法，以维护渔民为由出动，最终实践操控岛屿。咱们不该忘掉渔业的昌盛和扩展操控区域规模对我国来说是一个全体。