日前，我国自主创新研发的新一代深海大洋综合科学考察实习船（H2623）在上海江南造船（集团）有限责任公司（简称江南造船）正式命名并下水。

  “东方红”船至1996年退役整整运行了30年，是开拓我国海洋事业的先驱，成为新中国第一代海洋科技工作人员的摇篮。

  “东方红2”船1996年投入到正常的使用中至今，在20多年的时间里，平均每年在航近300天，与国际上利用率最高的科学考察船并驾齐驱，成为中国海上重大科学技术项目和国防项目的主要承载者。

  “东方红3”船是教育部近60年来立项建造“东方红”系列科学考察中的第三代船型，它的建造标志着中国的科学考察船已经挺进世界一流船型行列。

  “东方红3”船于2013年由教育部立项建设，船长103米、船宽18米、排水量5800吨、最大航速15节、定员110人、续航力15000海里、自持力60天、无限航区、科考作业甲板面积600平方米、实验室总面积600平方米，配备国际最先进的船舶装备和科考装备。全船进行了减振降噪和电磁兼容设计，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察，船舶核心技术性能指标、船舶各项环境参数控制和船舶建造工艺等一体化设计均为国际首创。

  以当今国际深海大洋科学考察前沿为起点，以提升我国深海大洋现场综合科学考察能力、科学技术创新能力和创新型人才培养能力为主要目标。旨在打造成“突出鲜明中国特色、彰显世界领先水平”，其功能可持续扩展的促进我国海洋事业加快速度进行发展的战略平台。

  “东方红3”船预计2018年末正式交付使用。对中国海洋大学而言，在“东方红3”船投入到正常的使用中之后，其将与“东方红2”船、“海大号”船、“天使1”船组成一支覆盖从近海到大洋且全国高校独一无二的科考船队，可开展海洋空间从大气、水体到海底多学科全海洋要素的快速同步探测、观测与分析，实现船基与陆基数据信息网络一体化和科研与教学创新平台一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。

  中国“向阳红03”科考船17日抵达缅甸仰光的迪拉瓦港，将在缅甸专属经济区实施为期5天的海洋科学考察。缅方将派出来自国防部、农业、畜牧和灌溉部等部门的代表参与联合科考。

  缅方当天上午在迪拉瓦港举行了欢迎仪式，缅甸蒙育瓦大学校长杜拉乌博士说，对缅甸科学家来说，这次联合考察不仅是个新体验，也为未来的科研工作增加了相应的知识与技术，缅方期待与中方开展进一步合作。

  在船上举行的学术交流会上，中国国家海洋局第三海洋研究所研究员、“向阳红03”船航次首席科学家邱云介绍了“向阳红03”船的研究事项，中缅两国科学家就此展开深入讨论。

  这次科学考察旨在通过现场调查和数据分析与研究，并结合历史数据和资料与研究成果，初步了解和掌握冬季东印度洋北部海洋与常规气象等环境要素的空间分布特征，为提升海洋领域应对全球气候平均状态随时间的变化、防灾减灾能力和印度洋科学研究水平提供技术支撑。