船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业高质量发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业高质量发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。

  2022年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场占有率均保持世界第一。2022年，我国分别有6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。2022年，我国船舶企业紧紧抓住全球大型LNG运输船需求爆发式增长的机遇，持续强化自主创新，积极抢占国际市场。根据中国船舶工业行业协会的数据，我国船舶企业2022年全年承接大型LNG运输船订单55艘，在全球订单总量占比超过30%，创历史新高。

  2022年2月9日，《中华人民共和国海事局2022年度船舶技术法规立项计划》经中华人民共和国海事局第2次局长办公会审议通过，这个办法有利于船舶技术后续的规范发展。2022年9月，《关于加快内河船舶绿色智能发展的指导意见》发布。文件提到，到2025年，液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平显著提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。到2030年，内河船舶绿色智能技术全面推广应用，配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更完善，标准化、系列化绿色智能船型实现批量建造，产业链供应链水平大幅度的提高，初步建立内河船舶现代产业体系。2022年11月，工业与信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，文件提到，打好关键核心技术攻坚战，提高大飞机、航空发动机及燃气轮机、船舶与海洋工程装备、高端数字控制机床等重大技术装备自主设计和系统集成能力。

  根据十四五规划，航运业的绿色和人机一体化智能系统转变发展方式与经济转型，将为一些小型和小众船型的新造船板块带来新的发展机会，中国整体造船市场将呈现出三大主力船型以外的多样化发展。未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好；邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响，中长期发展前景光明。

  产业研究院发布的《2024-2029年中国船舶制造业前景预测及投资研究报告》共十五章。首先介绍了国际国内船舶制造业的发展概况，然后分别介绍了集装箱船、干散货船、油轮、游艇等船舶制造业细致划分领域的发展。随后，报告对船舶制造业做了区域发展分析、重点公司运营情况分析、进出口数据分析、关联产业高质量发展分析、行业竞争分析和投资分析，最后对国际国内船舶制造业发展前途与趋势做出了科学的预测。

  本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、中国船舶工业行业协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对船舶制造业有个系统深入的了解、或者想投资船舶制造业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

  图表：2020-2021年主要省市船舶及浮动结构体进口市场集中度（分省市）

  图表：2020-2023年中国船舶重工集团动力股份有限公司总资产及净资产规模

  图表：2020-2023年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业收入及增速

  图表：2022年中国船舶重工集团动力股份有限公司主营业务分行业、产品、地区

  图表：2020-2023年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业利润及营业利润率

  图表：2020-2023年中国船舶重工集团动力股份有限公司短期偿还债务的能力指标

  图表：2020-2023年中国船舶重工集团动力股份有限公司资产负债率水平

  图表：2021-2022年江龙船艇科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区

  图表：2020-2023年中船海洋与防务装备股份有限公司总资产及净资产规模

  图表：2020-2023年中船海洋与防务装备股份有限公司营业利润及营业利润率

  图表：2020-2023年中船海洋与防务装备股份有限公司短期偿还债务的能力指标