5月26日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司自主研制的“鸿鹄”系列3000箱集装箱船举办产品发布会。

  现在，黄埔文冲手持订单50艘，约占有全球支线%比例。该型船是黄埔文冲继1900箱集装箱船后推出的又一具有彻底自主知识产权船型。

  此次发布的3000箱集装箱船是一型油耗低、装箱数大、重箱数高、堆重才能大的新一代集装箱船，技术指标到达世界一流水平。其总长203.8米，型宽35.2米，型深17.9米，规划吃水9米，结构吃水11.5米，排水量约56000吨。

  该型船可装载世界标准集装箱名义装箱数3250个，重箱装箱2600个以上，装箱数较同类型船提升了4.7%。规划航速19节，选用直艏规划，运用多工况线型优化和高效舵、桨一体化规划，降低了阻力油耗，油耗较同类型产品降低了5%，减少了运营本钱。与1900箱、2300箱等干流支线箱船比较，单箱运输本钱更低。该型船还有甲醇双燃料、LNG双燃料、中低航速、高速型等不同版别，能够充沛完成用户低碳环保和个性化、定制化需求。

  据了解，支线箱以下，能自在收支吃水浅的滨海、内河水域，用于间隔较短的世界航线、国内滨海航线箱级干线集装箱船不断交给投运，需求更加多支线箱船承当各经济区域间的转运、联运使命。

  现在大都3000箱等级的支线年前，跟着全球环保法规的不断施行，运力更新需求将连续闪现；而我国与东北亚、东南亚国家的经济贸易进一步增加，也增加了商场对支线集装箱船的需求。

  “鸿鹄”3000箱集装箱船归纳性能好价格低，适用于亚洲、澳洲、欧美等航线，一经推出即遭到商场欢迎，现在累计取得11艘制作订单，开工3艘。1900箱集装箱船累计取得28艘制作订单，累计交给17艘。两型产品相得益彰，进一步稳固了黄埔文冲全球支线箱船单项冠军的商场位置。