坐落南非德班的非洲南部最大的船厂Sandock Austral船厂日前推出了一种新的港口集装箱驳船概念，旨在改进南非港口处理集装箱的方法，以终究削减公路拥堵和加快进出口的周转时刻。

  据悉，这种具有世界专利、德国规划的自推式、自我克制港口支线驳船可随时布置到任何的需求的当地，并能在低水深或高泊位轻松运营。这种驳船不需依靠码头设备，可用于灵敏移动来自公路的集装箱。

  据担任规划这种港口支线驳船的Ulrich Malchow博士介绍，这种驳船还装备了自己的全尺度集装箱起重机，“尽管它看起来像一台规范的船载起重机，但其一切机械部件都是专门为继续运营而规划的。根据这种特色，这种港口支线驳船能全天候不间断的在港口停靠，因而，其负荷循环要求乃至高于许多码头起重机，这对机械部件的布局具有严重影响。“

  Sandock Austral船厂营销官Suhaila Gobey表明，这种混合概念是一种环保的港口物流立异，有助于缓解拥堵和削减许多集装箱港口重型集装箱货车运送对环境的影响。“咱们签署此次的协议，是为了引进这种规划，以明显改进许多首要和非必须集装箱港口的内部集装箱物流。经过引进这种类型的船只，中游作业对运营商来说变得更高效和本钱有用。协作与协作是咱们的第一个使命，咱们等待将这种细分商场解决方案引进全球一切的首要港口。”