九游官网下载电脑版:【全世界仅有一辆万能轿车】Brooks Stevens操刀、Reutter车身——全球仅三台的1959 Scimitar EX行将易主
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即便是对轿车前史一目了然的硬核玩家，Scimitar（弯刀）这个名号也未必听说过。它为量产车所用的次数寥寥无几，就没有再次上台的或许。但从某一种意义上看，它又是深刻影响轿车工业演进头绪的姓名之一。
Scimitar一词原指一种刀刃外弯的单刀，数百年前曾是中东、南亚及北非武士的标配兵器。而此次现身拍场的，是1959年受Olin Corporation及其新收买的Revere Copper & Brass托付打造的四轮版别——意图很直接：为自家的铝材事务打广告。
其时，轿车行业每年吞噬巨量钢材用于车身面板及各种零部件，Olin看到了用铝代替的商机。他们要一个活广告——一台铝制车身、功用齐备的轿车，在全球各地车展上巡展、试驾，向世人证明铝材在防锈与轻量化上的两层优势。
Olin并未从零造车，规划大师Brooks Stevens（在家居摆设、家电、铁路车厢甚至摩托车范畴均有建树）深知这一个道理。他找到了其时的克莱斯勒规划总监Virgil Exner（维尔吉尔·埃克斯纳），两边一拍即合：最适合承载这一概念的，是1959年克莱斯勒New Yorker的渠道。
Stevens在New Yorker底盘之上，规划了三款不同车身：敞篷版、敞篷礼宾版（Limousine），以及一台被称为**All-Purpose Sedan（万能轿车）的版别。车身由德国Karosseriewerk Reutter**公司打造——易锈部位运用铝材，其他部位运用钢材，并混合其他资料。Reutter正是后来为保时捷356系列及901/911原型车制作车身的那家公司，在车身制作范畴声名卓著。
三台车——因黑色钢制上扬饰板与拉丝铝制翼子板拼合后酷似弯刀刀刃而得名Scimitar——赶在1959年日内瓦世界车展前夕宣告竣工，旋即敞开了横跨欧美各大车展的巡展之旅。至于究竟为Olin公司赚到了多少赢利，史料并无清晰记载；咱们所知的是，Olin于1970年代便退出了悉数铝业事务——即便如此，今天轿车制作中铝材的大规模使用，已足以安慰当年这三台展现车。
底盘方面：前悬架为独立式，后悬架选用钢板绷簧，四轮均为鼓式制动。车顶装备可弹性顶篷——这是三台Scimitar中仅有拥有此装备的一台。
仔细观察，你会发现这台车的零件来历较为众筹：轮罩选用Plymouth风格，轮圈外裹Firestone白壁轮胎，尾灯总成直接取自1958年雪佛兰Impala，外表台则来自一台1959年克莱斯勒。内饰配有前排通长座椅（bench seat），后排舱室加长，合作可弹性顶篷，混合了敞篷车、旅行车与轻型皮卡三重特点，当之无愧的万能。
当然，历经六十余年，它并非完美：Bonhams的拍品阐明中标示了若干瑕疵——内饰皮面意外地拉伸磨损、漆面起泡与脱落、前保险杠组件对位不齐、后翼子板擦伤，以及方向盘横杆皮革包覆层已缩短。
这台车最近一次揭露露脸是2020年的Amelia Island车展。希望此次拍出的新主人，会比上一任更多地把它开出车库。
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